中古品の購入を避けるべき10のコンパクトSUV

Aug 11, 2023

コンパクト SUV は日常のドライバーにとって最も実用的で効率的なものですが、中には問題が山積しているものもあります。

フルサイズ、ミッドサイズ、コンパクト、クロスオーバーなど、SUV市場、特に中古市場に溢れています。 最近では、週末の家族旅行で重い荷物を牽引するニーズを満たす、途方もなく強力なエンジンを搭載した安価な中古 SUV を見つけるのが非常に簡単です。 しかし、家族が自分の車に大きな電力を必要としない場合や、牽引するのがあまり得意ではない場合はどうなるでしょうか。そこでコンパクト SUV が活躍します。 家族向けの十分なスペースと快適さを手頃な価格で提供します。

一般に、スポーツ ユーティリティ ビークルは信頼性が高く頑丈な車であり、戦車のような構造の安価な SUV がたくさんあります。 ただし、コンパクトSUVには信頼性の点でそれほど良くないものも多く、古いモデルの中には購入に慎重な必要があるものもあります。 車の苦情、車両履歴、消費者レポートのデータと、米国道路交通安全局 (NHTSA) からの情報、およびケリー ブルー ブックとエドマンズに関するオーナーの経験を利用して、避けるべき 10 台のコンパクト SUV のリストを作成しました。中古を買うこと。

中古のシボレー エクイノックスを購入する前に知っておくべきことがたくさんありますが、その 1 つは、古いモデルには問題が発生する可能性があるということです。 新しいバージョンでは信頼性が大幅に向上していますが、一部の第一世代モデルには多くの障害があります。 2005 シボレー エクイノックスは初代のものですが、残念ながらそれほど良くありません。 Car Complaints が報じているように、主な問題の 1 つはエンジン故障につながる可能性があるヘッドガスケットの吹き抜けです。 これは、このモデル Equinox に関して NHTSA に最も多く提出された苦情の 1 つでもあります。

エドマンズの多くのオーナーは、さまざまな電気的問題やトランスミッションの問題とともに、ヘッドガスケットの問題についてコメントしています。 あるオーナーは、中古の 2005 年製エクイノックスを購入した直後にトランスミッションを交換しなければならなかったと言い、別のオーナーはこのモデルを悪夢と呼んだ。 別の所有者は、「スロットルアクチュエーター制御モジュール」が故障し、「それが消えると動かなくなり、惰性で停止することしかできない」という問題を報告しています。 大きなトラブルや頭痛の種を避けたいなら、2005 年のシボレー エクイノックスには近づかないようにしましょう。

中古品の購入を避けて小型 SUV が欲しい場合は、2013 フォード エスケープが非常に幅広い誕生を​​与えてください。 Car Complaints のこのモデル Escape のページには「AVOID LIKE THE PLAGUE」というスタンプが付いています。 17件のリコールのうち、2件はエンジン火災によるものだ。 車の苦情で最も多くの苦情が寄せられるのはエンジンの問題です。 また、このモデルのエスケープの最悪の問題は、エンジンの停止、トランスミッションの故障、パワーステアリングの故障であることも判明しました。

2013年のエスケープに関してNHTSAに提出された苦情は2300件を超え、そのうち1100件以上はエンジンに関するものだった。 Vehicle History に関する報告書は、「数人のドライバーがトランスミッションの震えやシフトの荒さを報告している」ことを示し、「トランスミッションの故障や動力の完全な喪失の記録は珍しいことではない」と述べている。 その他の問題には、エンジンの過熱や意図しない失速などがあります。 もう一つの懸念の原因は、この車両が駐車中に横転する傾向があることです。 この問題はフォード社のリコールで解決されましたが、依然として懸念されています。 2023年型フォード・エスケープを愛する人は多いかもしれないが、2013年型は避けたほうがいいだろう。

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これはアメリカで最も人気のある小型 SUV の 1 つであり、ホンダ CR-V は完璧なファミリー SUV であると多くの人が言うでしょう。 それは新しいものには当てはまるかもしれませんが、2015年モデルには当てはまりません。 Vehicle History によると、より一般的な問題としては、スターターの故障、後進時のエンジン停止、フロントエンドの振動などが挙げられます。 Car Complaints が報告したように、この振動は 2015 年型ホンダ CR-V の最悪の問題の 1 つです。

トランスミッションの振動は、オイル漏れやトランスミッションの滑りだけでなく、消費者レポートのオーナーの体験談にも多く取り上げられています。 エドマンズのさまざまなオーナーは、特にアイドリング時の耐え難い振動や、非常に低い走行距離でのトランスミッションの故障についてコメントしています。 NHTSAに提出された苦情591件のうち、221件がエンジンに関するもの、142件がパワートレインに関するものであることは驚くべきことではありません。